TRAIN DES HIRONDELLES
2025
Retour en reportage sur le deuxième train touristique de notre association
entre Dijon, Morez et le Fort des Rousses
le 11 octobre 2025.
L'origine de la démarche
Après le succès de notre premier train sur cette même ligne (voir reportage ici), l'association a décidé pour 2025 d'organiser un nouveau train spécial. Notre BB 25500 n'étant pas encore opérationnelle, nous avons choisi de partir sur le même modèle qu'en 2024 : locomotive BB 67400 de SNCF CMR et location d'une rame voyageurs à un partenaire. Cette année nous avons loué une rame de type RRR à l'association Train à Vapeur d'Auvergne (TVA) datant des années 80 pour accueillir les voyageurs. Ces rames ont roulé sur les TER des régions Bourgogne et Franche-Comté de 1986 à 2017. Elle a pour principal atout d'être utilisable en réversibilité avec la BB 67400, ce qui est très utile sur un parcours avec plusieurs changement de sens.
Retour sur les Hirondelles
Le programme a été adapté par rapport à la première édition. En 2025 nous avons prévu deux circulations sur le week-end, les deux circulations affichant complet :
SAMEDI
Destination : le fort des Rousses.
Construit au XIXème siècle, ce fort militaire faisait partie de la ligne Maginot afin de protéger la frontière avec la Suisse voisine. Outre sa taille imposante, il possède notamment de nombreuses galeries souterraines qui servent désormais à l'affinage du fromage emblématique de la région : le Comté !
DIMANCHE
Le trajet est le même que le samedi jusqu'à Morez. Mais nous n'en resterons pas là ! Après un court arrêt notre train reprendra les rails des Hirondelles pour 24 kilomètres supplémentaires à travers les magnifiques paysages du Jura jusqu'à la gare de Saint Claude que nous atteindrons pour l'heure du déjeuner. Sur place vous disposerez d'environ 4 heures pour découvrir la capitale de la pipe et du diamant.
En voiture !
Le vendredi séance de préparation par nos bénévoles : formation de la rame, vérifications techniques, aménagement commercial et avitaillement du bar sont au programme.
Préparation du BB 67456 SNCF CMR par nos bénévoles. Photos : P. Lagathu
Le samedi matin notre convoi composé des BB 67456 et RRR 26 s'élance du remisage de Dijon-Perrigny pour la gare de Dijon-Ville où notre équipe accueille nos voyageurs.
7h22 notre convoi s'élance à l'heure pour ce train des Hirondelles 2025 en direction de Morez.
Nous récupérons nos derniers voyageurs en gare de Dole et sommes complets pour notre voyage.
La météo est avec nous, le Soleil se lève sur un beau ciel bleu nous permettant d'admirer le Jura sous ses premières couleurs automnales. Le trajet est commenté par un guide local de la ligne des Hirondelles qui raconte l'histoire et les anecdotes du parcours.
Si la destination est la ligne des Hirondelles, l'accès à Andelot par la ligne de la Bosse nous réserve également de très beaux paysages au lever du jour.
Photo S. Faivre
Après notre arrêt à Andelot, c'est RRR 26 en tête que le convoi est vu sur les premiers kilomètres de la ligne des Hirondelles
Photos : S. Faivre
L'arrivée sur Morez est LE moment fort du voyage sur la ligne des Hirondelles, avec notamment le franchissement du viaduc des Crottes qui semble suspendu à la montagne.
Photos : T. Hulot (ci-dessus) et S. Faivre (ci-dessous)
Même secteur vu du train
Photo : P. Lagathu
Arrivé à Morez, nos voyageurs sont transférés dans des cars spécialement affrétés pour parcourir les 15min de trajet restant jusqu'à notre destination : le fort des Rousses !
Vue générale du fort et des caves d'affinage. © Station des Rousses
A destination nos voyageurs ont pu visiter les caves d'affinage du Comté en petits groupes avec un guide mais aussi déguster une fondue au déjeuner dans l'une des très belles salles du fort. Sans oublier le petit passage par la boutique pour ramener le plaisir du Comté à la maison.
Il est ensuite temps de retourner prendre les cars pour Morez puis de réembarquer à bord de notre train spécial pour le retour sur Dole et Dijon.
Morez et ses imposants viaducs
Photo : P. Lagathu
Les magnifiques paysages du trajet retour sont sublimés par la belle lumière de fin de journée.
Photos : T. Hulot
Annulation du train du dimanche
Lors de la circulation du samedi, notre rame a subi ce que l'on appelle un enrayage, cad que lors d'un freinage le contact fer - fer roue/rail ne s'est plus fait correctement à cause de facteurs extérieurs (feuilles mortes et eau sur le rail), certaines roues se sont bloquées et ont glissé, ce qui a provoqué des dégâts sur celles ci.
Après inspection et mesures avec les moyens disponibles par notre équipe technique de bénévoles, les dégâts se sont avérés importants et par mesure de sécurité nous avons décidé de supprimer notre train. Après inspection le dimanche après midi par des experts SNCF il s'avère que nous avons bien fait car deux essieux nécessitent un remplacement immédiat et un autre nécessite des actions correctives. La rame de notre partenaire Train à Vapeur D Auvergne est donc bloquée depuis à Dijon. Cette opération est extrêmement coûteuse et complexe. Nos bénévoles travaillent sans relâche pour l’exécution de ces travaux avec les bénévoles du TVA, l'UNECTO et nos partenaires SNCF. Les opérations de changement des essieux se font en deux fois, la première a été effectuée il y a quelques semaines et la deuxième est prévue pour fin mars. La rame pourra ensuite être acheminée pour son retour à Clermont Ferrand.
Quand sera votre prochain train sur la ligne des Hirondelles ?
À ce jour nous ne pouvons répondre à cette question, si ce n'est que ce ne sera pas en 2026. Nous ne pouvons vous donner de date précise pour plusieurs raisons : un train spécial demande une longue préparation à nos bénévoles. De plus nous n'avons pour le moment pas de rame voyageurs à notre association et sommes donc dépendants des autres associations et leurs disponibilités. Également le problème matériel impacte sérieusement les finances de l'association ainsi que le temps des bénévoles qui doivent mettre en œuvre des solutions de réparation. En parallèle de celles-ci, nous nous concentrons sur le retour en état de marche de la BB 25673.
Nous remercions encore une fois tous ceux qui ont contribué à la réussite de cette circulation : la SNCF et tous ses services qui se sont démenés pour permettre notre circulation malgré les aléas de dernière minute, l'association partenaire Train Vapeur d'Auvergne pour son aide précieuse, les médias locaux, nos membres qui se sont investis pour la réussite de cette journée, et les photographes qui nous ont envoyés leurs beaux clichés !